JTX 1000 SL/CI-4 SAE15W/50 (MULTI GRADE)
World's Best Lubricants.
Minyak Pelincir JTX 1000 untuk Honda,Proton,Perodua,Mercedes,
JTX 1000 adalah minyak pelincir berprestasi tinggi yang dirumus khas menggunakan
teknologi bahan anti haus dan perawat enjin terkini. Minyak JTX ini menggunakan
bahan-bahan yang berkualiti tinggi dan dan menepati spesifikasi dan standart
piawaian antarabangsa. Minyak pelincir ini berbeza daripada minyak pelincir
sekelasnya di dipasaran. JTX bukan sekadar pelincir biasa tetapi ia juga
sebagai pelindung dan perawat enjin kenderaan anda. Semua minyak pelincir JTX
tidak memerlukan sebarang minyak pelincir tambahan lain, seperti yang diamalkan
oleh sesetengah pemilik kenderaan.
CIRI-CIRI JTX-1000
Sesuai untuk diesel / petrol
EP/AW dicampur ibu minyak ( EP-tekanan lampau, AW-tiada kehausan)
Mengurangkan kepanasan semasa perjalanan (menyejukkan engine)
Mengeluarkan satu filem dalam engine
Tiada kehausan pada engine (semasa kekeringan minyak)
Membersihkan komponen dalaman engine (Anti Rust - tahan karat)
Memanjangkan jangka hayat engine
KEPUASAN PELANGGAN
-Menjimatkan bahan bakar (petrol/diesel)
-Meningkatkan kuasa enjin (pikup)
-Membolehkan pergerakkan engine yang lebih stabil dan senyap
-Minyak pelincir yang dijamin kualiti dgn sijil ISO 9001 / SUPERBRAND
-Mengadungi agen pembersih enjin
RINGKASAN:
Ciri-ciri Minyak Pelincir JTX 1000 :
-Diperkuatkan dengan agen penahan tekanan dan agen pencegah geseran untuk
mencapai
perbatuan 15,000km
-Meningkatkan kuasa enjin
-Mengurangkan suhu semasa perjalanan
-Membolehkan pergerakan enjin yang lebih stabil dan senyap
-Mengurangkan penggunaan bahan bakar seperti petrol, diesel atau gas
-Bersesuaian dengan kenderaan yang menggunakan minyak petrol dan minyak
diesel
-Minyak pelincir yang dijaminkan kualiti dengan Sijil ISO 9001
Agen Yang
Menahan Tekanan Dan Mencegah Geseran.
- Membekal pelinciran yang secukupnya dan mencegah geseran.
Agen
Beralkali.
- Meneutralkan bahan asing berasid yang terbentuk dalam enjin.
Pencegah
Hakisan.
- Mencegah hakisan bahan-bahan berasid yang terbentuk pada permukaan keluli dalam enjin.
Agen Anti
Pengoksidaan.
- Mengurangkan dan mencegah tumpuan kotoran minyak.
Agen
Pembersihan.
- Mencegah minyak yang kotor serta kotoran lain yang terlekat pada permukaan keluli dalam enjin.
Agen
Penghapusan.
- Mengekalkan kelinciran yang secukupnya bagi permukaan keluli yang bersentuhan.
- Mencegah tumpuan kotoran minyak dari mengumpul. Kedua-duanya bertujuan untuk mencegah tapisan
Harga Jualan RM 170.00 Harga Konsultan
RM140.00
SUDUT PENGETAHUAN UMUM....
Ada apa dgn 'W'? Contoh 15W50 (JTX 1000)
W
= 'Winter Grade' atau tahap keadaan suhu enjin ketika suhu rendah
(sebelum enjin dihidupkan). Dalam keadaan suhu di Malaysia, pada tahap
15W sudah mencukupi untuk menghidupkan kenderaan anda.
50 = Tahap kelikatan minyak ketika enjin beroperasi sepenuhnya atau pada suhu 100°C (grad pada suhu ketika ujian kelikatan minyak).
Apa beza 10W-40 dengan 15W-40 ?
Ketika enjin beroperasi sepenuhnya kelikatan minyak 10W-40 dan 15W-40 adalah sama. Perbezaan hanya pada ketika enjin mula dihidupkan atau berkeadaan sejuk. 10W lebih effisen berbanding 15W jika suhu lebih sejuk dan sesuai untuk enjin mula beroperasi Pada suhu tersebut.
50 = Tahap kelikatan minyak ketika enjin beroperasi sepenuhnya atau pada suhu 100°C (grad pada suhu ketika ujian kelikatan minyak).
Apa beza 10W-40 dengan 15W-40 ?
Ketika enjin beroperasi sepenuhnya kelikatan minyak 10W-40 dan 15W-40 adalah sama. Perbezaan hanya pada ketika enjin mula dihidupkan atau berkeadaan sejuk. 10W lebih effisen berbanding 15W jika suhu lebih sejuk dan sesuai untuk enjin mula beroperasi Pada suhu tersebut.
*****************************************************
Kebaikan dan keburukan minyak mineral dan synthetic... 
PENGELUAR MINYAK TERBESAR DI DUNIA CUMA ADA 4 SAHAJA.IAITU....:-
1 - EXXON
2 - DUPON
3 - LUBZOIL
4 - GOLBERG - SUPPLY JTX, DMX, TURBO OIL, JET TURBO EX
PENGELUAR MINYAK SEPERTI EXXON,DUPON, LUBZOIL MENGHASIL KAN MINYAK MEREKA DARIPADA MINYAK MINERAL DAN FOMULASI 4 BAHAN KIMIA..
ANTARA 4 BAHAN KIMIA YG DIHASILKAN IAITU :-
1 - CEFLON
2 - TEFLON
3 - CHLORINE
4 - PARAFIL
DENGAN KEEMPAT-EMPAT BAHAN KIMIA INI SENDIRI MAKA TERHASILLAH MINYAK TIRUAN IAITU FULLY SYNTHETIC..
JIKA KEEMPAT2 BAHAN KIMIA INI BERCAMPUR DGN MINYAK MENTAH(MINERAL) MAKA TERHASILLAH MINYAK SEMI SYNTHETIC..
DENGAN ADANYA 4 BAHAN KIMIA INI MAKA ENJIN ANDA AKAN DIPENUHI DGN SLUDGE/CARBON TAHI MINYAK DAN YG SEDARA-MARA DGNNYA..
SEBAB ITU KEBANYAKKAN ENJIN SEKARANG MEMILIKI OIL FILTER/PENAPIS MINYAK..
KENAPA EXXON , DUPON , LUBZOIL LEBIH BANYAK MENGHASILKAN MINYAK FULLY SYNTHETIC DPD MINYAK MINERAL???
JAWAPAN
KETIGA-TIGA PENGELUAR MINYAK YG DINYATAKAN TD TELAH CUBA SEDAYA UPAYA MEMPROSES MINYAK MINERAL UNTUK MAMPU MENCAPAI KADAR PENUKARAN MINYAK SEHINNGA 5000 KILOMETER PENGGUNAAN PADA KENDERAAN TETAPI GAGAL!!!
MEREKA AKHIRNYA MENGAMBIL LANGKAH MENCIPTA MINYAK TIRUAN DPD 4 BAHAN KIMIA ITU YG MAMPU MENCAPAI KEGUNAAN MELEBIHI 5000 KM PADA KENDERAAN..
SOALAN
MENAGPA MINYAK FULLY SYNTHETIC MAHAL??DAN SEMI SYNTHETIC SEDERHANA MAHAL DAN MINERAL MURAH???
JAWAPAN
KERANA MINYAK FULLY SYNTHETETIC MELALUI PROSES BUATAN DARI BAHAN KIMIA DAN MINYAK MINERAL HANYA MELALUI PROSES DESTILASI/PENYULINGAN..KENAPA MINYAK SEMI SEDERHANA MAHAL KERANA.....
LU PK LAH SENDIRI....
HEH HEH HEH
************************************************
WALAU BAGAIMANA PUN HANYA MINYAK MINERAL SAHAJA YG MAGNET PADA BESI...JIKA ANDA TIDAK PERCAYA PERHATIKAN GAMBAR RAJAH BAWAH..
INI ADALAH MINYAK FULLY SYNTHETIC MOTUL
INI PULA ADALAH MINYAK MINERAL
KESIMPULANNYA MINYAK MINERAL SAHAJA YG MAGNETIC PADA BESI DAN MINYAK TIRUAN TIDAK LANGSUNG MAGNETIC PADA BESI.. ;
PENGELUAR MINYAK TERBESAR DI DUNIA IAITU GOLBERG ASS TELAH BERJAYA MENGHASILKAN FOMULA DIMANA MINYAK HITAM MINERAL MAMPU MELEBIHI PENGGUNAAN SEHINGGA 10 000 KM HANYA DENGAN FOMULASI BARU MEREKA IAITU CA , CO3CALSIUM CARBONAT...
DENGAN FOMULASI CALSIUM CARBONAT KEDALAM MINYAK MINERAL YG TELAH DI DESTILASI MAKA AKAN TERHASIL SECARA KIMIA IAITU T.C.F(TRIBO CLEAR FILM)
T.C.F ITU AKAN MENYELAPUTI ENJIN KITA DALAM APA SITUASI SEKALIPUN CTH :-
- WAKTU PAGI DIMANA MINYAK HITAM KITA MENDAP KEBAWAH
- WAKTU MINYAK HITAM KITA LEAKING SEHINGGA KOSONG SEKALIPUN..(MAMPU BERJALAN TANPA MINYAK HITAM SEJAUH 3000 KM)
- WAKTU MOTOR/KERETA KITA DITINGGALKAN SEHINGGA 1 THUN LAMANYA
- WAKTU ENJIN KITA DIMASUKI AIR (BANJIR)
D.LL
*****************************************************
SEJARAH GOLBERG ASS
SEBELUM INI SEJAK ERA 90AN GOLBERG ASS TELAH SUPLY MINYAK JTX,DMX,TX KEPADA INDUSTRI KILANG YG MENGGUNAKAN ENJIN DESEL..SEKARANG MEREKA TIDAK LG SUPLY KPD KILANG2 ITU KERANA BERLAKUNYA PERUBAHAN TEKNOLOGI MASA KINI DIMANA KILANG2 SEKARANG LEBIH MENGGUNAKAN TENAGA NUKLER,ELEKTRIK DAN BEBERAPA TEKNOLOGI BARU UNTUK MENGGANTIKAN ENJIN DESEL..OLEH YG DEMIKIAN MAKA GOLBERG ASS MEMPERKENALKAN MINYAK MEREKA KPD KITA.(PENGGUNA KENDERAAN)
MEREKA MEMFOMULASI KAN KEMBALI MINYAK JTX,DMX,TX INI SUPAYA SESUAI UNTUK SEMUA JENIS ENJIN SEPERTI MOTOSIKAL,KERETA,KAPAL TERBANG,KAPAL SELAM DAN SEBAGAINYA SUPAYA MINYAK INI MUDAH DIJUAL DALAM BENTUK KUANTITI SUPAYA DAPAT MENGURANGKAN KOS BUNGUSAN DAN KOS PEMPROSESAN..
kredit to : rockstaraider
